Dans cette page je vous propose de suivre l'évolution de mon travail sur le réseau en texte et en images. Ce sera un "journal"de chantier.

le 27 janvier 2010.



Je suis en train de  faire le relief sur le module n° 2, comme vous pouvez le voir sur la page des images commentées, une voie traverse le module en surélévation, un pont permet d'enjamber la voie principale, c' est ici que je travaille il me faut créer un talus. Cette partie du décor constitue un diviseur scénique (voir définition).  Pour se faire j'utilise du polystyrène que j'enduirai de colle pour carreau de plâtre. Sur la photo on peut voir le parement de pierres dont j'explique la fabrication dans une page dédiée (voir). Après avoir enduit de plâtre il me faudra terminer la pose des parements....

4 février 2010

Pose du plâtre ( enduit colle a carreaux de plâtre ) je n'ai pas cherché à lisser, car le sol doit avoir des aspérités, comme dans la réalité.



le travail est encore loin d'être terminé, il me faut encore poser des parements sous le pont .
Je vais commencer par peindre toute cette partie blanche en vert, ensuite je poserai un flocage imitation herbe....

7 Février 2010

un peu de peinture verte sur le plâtre, en attendant le flocage, ça a meilleure allure.



J'ai utilisé de la peinture en tube ,pour artistes, acrylique diluée. Plus tard viendrons des arbres et autres végétaux, un peu de terre, peut être, par ci par là, on verra.  Je vais m'occuper de la pose des parements de pierre .  Sur cette image vous pouvez voir l'autorail FNC que j' ai intégralement construit. ( voir ).

a suivre....

En raison de mon déménagement, je m'installe dans une nouvelle région, j'ai suspendu la construction de ce réseau. Il est possible que j'en recrée un nouveau...vous serez tenus au courant dans ce blog..

LE 24 MAI 2012

Le déménagement a eu lieu, la maison que j'habite a présent a été reconstruite et une place réservé au modélisme. Hélas comme il était a craindre le réseau ci dessus n'a pas supporté cet évenement, un nouveau réseau est mis en chantier dont je publie ci dessous le plan de voies

pour vous donner une idée des cotes un carreau représente 10 cm

A bientot pour plus de détails. 

Le 28 mai 2012 

Après mures réflections j'ai modifié le plan de voies, car j'avais utilisé pour le précédent des aiguillages a petit rayon, ce qui ne permet pas une circulation des trains sans problèmes, risques de déraillements, j'ai donc changés ces aiguillages pour d'autres a grand rayons.

Je prévoie d'utiliser de la voie Peco streamline code 100, cette option assure la meilleure garantie de circulation pour le materiel récent mais aussi pour l'ancien, qui ne passerait pas avec un code 75.

En outre, j'ai modifié la longueur des voies en gare, pour permettre une décoration plus riche. Je vous livre ci dessous le nouveau plan modifié, qui garde tout de même les caractéristiques principales du précédent.

A bientôt pour la suite.